未来1号线有望从三期工程继续延长到北城;2号线延长到肥东年内不可能开工;合肥与六安之间或将单独建一条线……近日，

1号线未来有望从新站区拐进北城

2012年轨道交通1号线开工，如今正在全面进行站点装修，按计划在今年年底一、二期工程会开通试运营。按照国家发改委此前的批复，1号线北端到合肥站之后，还将继续在新站区内延伸4.51公里，设张洼站、兴华苑站、瑶海公园站3个地下车岛式站。

上述3个站点作为1号线的三期项目目前还未开工，但这并非1号线的终点，1号线未来还有望继续延长。合肥市有关部门负责人向

该负责人表示，目前北城发展迅速，考虑到那边的人口规模和今后的发展等，初步考虑，1号线在三期项目的基础上，继续延长一段距离进入长丰县境内直达北城。

2号线延*肥东年内开工不现实

除了1号线之外，计划在明年开通试运营的轨道交通2号线也会延长。从2号线站点线路图出来*今，不少肥东居民就期待2号线能向东延伸到肥东县。

上述负责人也证实，这个期待或将实现，2号线未来会从长江东路继续向东延长进入肥东县城。而按照肥东县规划部门最近的说法，2号线延长线会经肥东县火车站之后，抵达城南新区。今年3月下旬，

近期有消息称2号线东延项目在今年年内有望开工，对此，5月5日，合肥城市轨道交通公司相关人士也*回应称，2号线东延作为2A线，目前都是在新一轮规划当中的内容，年内开工并不现实。

六安与合肥之间或新建一条线

合肥经济圈经过多年发展，成员不断壮大，如今已经上升为合肥都市圈，以都市圈成员中距离核心城市合肥市最近的六安市来说，双方已经对接谋划在交通上更近一步。上述负责人透露，考虑到一体化等方面的实际发展需要，六安市相关部门对此也非常积极。

“初步考虑，未来有可能在合肥与六安之间设计一条单独的轨道交通线路。”上述负责人透露，这条新建的线路目前刚刚开始进行前期工作，以后将连接已经获批的线路，把肥西县小庙、官亭等地方都连接起来，今后再通过换乘，进入合肥市区轨道交通网络。

规划审批耗时，市民要耐心等待

2010年，合肥市城市快速轨道交通建设规划获国务院审批，主要涉及1、2号线;2014年，合肥市城市轨道交通近期建设规划获国务院审批，3、4、5号线拿到准生证。

回顾此前两次合肥轨道交通建设规划就不难发现，从规划完成到上报审批，再到最终获批开建，这个过程并非在短时间内就能完成的。即便是最近的一次获批已经2年了，4、5号线目前也还没有开工，通车时间就更是未知数了。

上述负责人介绍，以规划中的1、2号线的延长线为例，长度都超过了2.5公里，需要国家发改委审批。城市轨道交通越来越为广大群众所欢迎，大家都希望把地铁修到自己家门口。这种心情可以理解，但还需要根据实际情况耐心等待。